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Concentración en contra de la Ordenanza de Movilidad de Ciudad Real

10 Septiembre 2009

Como usuario de la bicicleta hago un llamamiento público para que todo aquel que esté sensibilizado con los problemas que los ciclistas urbanos sufrimos a diario se acerque esta tarde a las 20:30 a la Plaza Mayor de Ciudad Real ya que Apedal (Asociación de Usuarios de la Bicicleta de Ciudad Real) se ha sumado a esta convocatoria de concentración para manifestar su oposición con respecto a la Ordenanza de Movilidad que restringe la circulación en bicicleta por la ciudad.

Era lógico seguir este camino, ya que APedal fue la única asociación que dentro del plazo legal establecido presentó un pliego de alegaciones a dicha Ordenanza. Alegaciones que fueron rechazadas en bloque en el pleno celebrado el 28 de mayo de 2009 en las que éstas fueron aprobadas. Creemos que nuestras reivindicaciones son justas y buenas para la ciudad.

APedal lleva reivindicando ya muchos años mejoras legislativas para propiciar el uso de la bicicleta en Ciudad Real. El Equipo de Gobierno ha perdido una oportunidad de oro con este proceso de modificación de la Ordenanza de Movilidad. Cuando tuvo la posibilidad de continuar con la apuesta que había hecho por la bicicleta, materializada esta en el servicio público de alquiler de bicis, no lo hizo. Pudo enmendar su error, pero tampoco aprovechó ese momento desoyendo las propuestas que se le presentaron.

Desde el principio APedal se ha distinguido por hacer un seguimiento serio a esta Ordenanza Municipal, haciendo un estudio riguroso de la misma y proponiendo redacciones alternativas conforme a la legislación marco. En su página web se pueden descargar las alegaciones que en su día presentaron, es la mejor prueba de su rigurosidad.

Estos son las reivindicaciones que se van a hacer, que también son las nuestras, la de los ciclistas urbanos y sin manipular a nadie:

1. Se modifique el artículo 18 para que se haga mención expresa de que los ciclistas podamos hacer uso de los parques y zonas peatonales, siempre que no exista aglomeración de peatones, respetando su prioridad y a una velocidad adecuada. Esto evitará que los ciclistas urbanos transiten vias peligrosas y permitirá que se acorten distancias.

2. Se modifique el artículo 37, eliminando la mención a los carriles bici en su punto 1, ya que estos no existen y redactandolo de nuevo para permitir que en las zonas de preferencia peatonal y bajo condiciones de seguridad se permita transitar a las bicicletas. Así mismo reivindicamos que se modifique este primer punto para posibilitar el transito de las bicicletas por el centro de la calzada, todo en aras de una mayor seguridad del ciclista.

3. La inclusión de tres nuevos puntos en el artículo 37 en el que se inste a los vehículos a motor a extremar las precauciones en adelantamientos a ciclistas, otro en el que se permita el uso del carril-bus siempre que no se obstaculice a taxis y autobuses y por último se incluya una regulación del uso de remolques y semiremolques para las bicicletas.

4. Se modifiquen los artículos 38 y 58 para que hagan mención expresa a la circulación de las bicicletas en zonas peatonales conforme a las modificaciones presentadas para el artículo 37.

5. Se modifique el artículo 50 incluyendo un nuevo caso para que los conductores respeten la distancia mínima lateral de 1′5 metros en los adelantamientos.

6. Se modifique el artículo 72 para sumprimir la prohibición de aparcar en aceras, al menos mientras se mantiene la escasez de mobiliario urbano destinado al aparcamiento de bicicletas.

7. Por último sugerimos la inclusión de un nuevo artículo para habilitar una forma de registrar las bicicletas que favorezca la reducción de robos y otorgue al usuario mayor confianza a la hora de estacionar en la vía pública.

Además de estas quejas expresadas en estos puntos lo mejor es que esta ordenanza fuera derogada al no ser del agrado de los ciudadanos de Ciudad Real: por la ambigüedad de su redacción que ha propiciado tremendos malentendidos (mañana intentaré escribir un artículo pormenorizado de este asunto), porque en algunos artículos vulneran el derecho fundamental de reunión y manifestación consagrados en el artículo 21 de la constitución y por la nefasta gestión del problema llevada a cabo por el Equipo de Gobierno. Lo mejor sería la apertura de un proceso participativo ciudadano para elaborar una nueva.

Quiero hacer mención a la poca acertada campaña mediática iniciada por el Ayuntamiento de Ciudad Real. No creo que hacer alarde de reunirse con las asociaciones en momentos de crisis sea una señal de que se fomenta la participación ciudadana, cuando simplemente esa es su obligación como gestores públicos. Así como tampoco hay nada de buen gobierno en atender a ciudadanos con malestar. El buen administrador se reúne antes de que surjan los problemas para recabar el sentir del pueblo y administrar con respecto a los designios de los ciudadanos. Tampoco es ético que se utilice el dinero público para hacer propaganda y descalificaciones, en forma de cuñas radiofónicas, en lugar de iniciar una campaña informativa. Tal y como se acordó con los colectivos implicados en la pasada reunión del Viernes 4 de Septiembre.

Unámonos todos los biciactivistas de Ciudad Real, y esperemos que esta acción sirva para hacer ver que nuestro colectivo no va a parar hasta conseguir tener una ciudad moderna, sostenible, libre de ruidos y malos humos como ya están empezando a ser algunas ciudades españolas.

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Etiquetas:A pedal, Ayuntamiento Ciudad Real, bicicleta, democracia participativa, masa crítica, Rosa Romero